動(dòng)力電池作為新能源汽車的心臟，不僅影響到整車性能，安全，續(xù)航等一系列重要指標(biāo)。更是體現(xiàn)一臺(tái)車可靠性、穩(wěn)定性、耐久性背后的核心的零部件之一。對(duì)某傳統(tǒng)老牌車企其在燃油車市場(chǎng)的頭牌地位自不必提，而在進(jìn)軍電動(dòng)化領(lǐng)域這條路上，隨著某系列車型的推出，不少人開始關(guān)注，作為一部電動(dòng)車，它安全嗎?

恒溫恒濕試驗(yàn)箱做低溫的時(shí)候降溫很慢怎么辦？ 　　1、檢查恒溫恒濕試驗(yàn)箱的門是否關(guān)好，在做測(cè)試的時(shí)候不要打開箱門，以免溫差大影響降溫速率。

對(duì)于那些剛接觸正弦振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的人來說，對(duì)該主題的廣泛了解可能會(huì)讓人不知所措。一些幫助您入門的基本信息可能會(huì)有很長(zhǎng)的路要走，這就是為什么我們概述了您應(yīng)該了解的關(guān)于基本振動(dòng)測(cè)試的五件事： 正弦、隨機(jī)和沖擊。

步入式恒溫恒濕試驗(yàn)室耗電量大的原因？ 　　1、放置：步入式恒溫恒濕試驗(yàn)室應(yīng)放置在陰涼處，防止自然環(huán)境干燥炎熱。

冷熱沖擊試驗(yàn)箱在使用的過程中為什么不能輕易打開試驗(yàn)箱門呢？ 冷熱沖擊試驗(yàn)箱是模擬環(huán)境的試驗(yàn)箱，在使用時(shí)，試驗(yàn)箱內(nèi)可能會(huì)有各種極端的環(huán)境，例如極低溫、高溫高壓、高溫高濕等特殊條件。